Вероятно губите пари за премия газ. Ето защо

Ако използвате премиум гориво в газовия ви резервоар, може да сте един от 16,5 милиона американци, които губят парите си, според скорошно проучване на ААА.

Проучването потвърждава онова, което автомобилните експерти очевидно знаят от години, че потребителите се разболяват: "Премията" не е гориво с по-високо качество и вероятно колата ви няма нужда от това.

Тогава защо американските шофьори загубиха, както изчисли ААА, 2,1 милиарда долара за излишен премиен бензин миналата година?

Митът за премиум гориво

Много от нас виждат три варианта на помпата и приемат, че всеки продукт с по-високи цени е по-добър от последния.

Може би, както баща ми е посъветвал сестра ми и мен, да избере премиум клас, очаквайки по-добра икономия на гориво, по-чисти емисии и по-добър живот за вашия двигател.

За съжаление бихте се объркали и това може да ви струва - и нищо неподозиращите ви дъщери - почти $ 300 всяка година.

Премията струва средно с 50 цента повече на галон от обикновените, съобщава CNN, а средният шофьор в САЩ използва 583 галона годишно.

Обикновено щях да взема баща ми на думата му относно основната поддръжка на превозното средство, защото това е, за което се занимават татко. В този случай, обаче, вероятно е действал върху траен мит.

Неотдавнашната оценка на ААА измерва производителността на превозните средства, икономията на гориво и емисиите, използвайки гориво с нормално и високо качество.

"Тестовете на ААА разкриват, че няма полза за използването на премиум бензин в превозно средство, което изисква редовно гориво", каза Мегън Маккернан, управител на Центъра за автомобилни изследвания в автомобилния клуб в Южна Калифорния, който е партньор на ААА по проучването.

"Premium бензин е специално формулиран, за да бъде съвместим със специфични типове двигателни конструкции и повечето превозни средства не могат да се възползват от високия октанен рейтинг."

Какво е Premium бензин, а колата ми се нуждае ли?

"Premium", в случай на бензин, означава по-висок октанен рейтинг - не по-високо качество.

Горивото с високо октаново число може да поддържа по-добра конски сили в автомобили с висока производителност, Изпълнителният редактор на TPH и бившият автомобилен механик / технически писател Джъстин Кулер ми обясниха.

А в случай, че се чудите, каква конфигурация всъщност означава, конверторът (с търпение) обяснява: "Колата е колко бърза е колата".

По-високата конски сили, накратко, означава, че колата ви ще излети и ще се изкачи по-бързо от кола с по-ниска конски сили. Той също така ще направи вашето превозно средство по-добро за теглене и в ситуации, които изискват допълнителна мощност, като катерене на планински пътища.

Най-вероятно вашето превозно средство е сред мнозинството, предназначено да работи с редовно гориво, а използването на премия не може да подобри ефективността му.

Използването на премиум гориво в стандартно превозно средство е нещо като да вземете добавка с 300% от дневната ви стойност на витамин С. Вие не получавате три пъти ползите; екстра е просто изчерпани през тялото ви незабелязано.

Ако карате висококачествен автомобил

Ако управлявате висококачествено или луксозно превозно средство, производителят, предназначен да се възползва от горивото с по-високо октаново число, вероятно го знаете, защото вероятно сте избрали за този мощен двигател.

Дори много висококачествени автомобили Препоръчвам премиум гориво, казва Кулер, и това е да се гарантира ефективност, а не безопасността или здравето на вашето превозно средство.

Например 2017 Mazda CX-9 е оборудван с 2.5-литров турбокомпресор. Той ще работи добре на редовно (87 октаново) гориво, но електронните системи на двигателя го ограничават само до 227 конски сили.

С премия (93 октана) в резервоара, двигателят може да достигне максимална мощност от 250 конски сили (превод: по-бързо).

Използването на редовно гориво в модерно препоръчано превозно средство няма да причини щети и да повлияе на производителността в дългосрочен план, тъй като компютърът на вашия автомобил разпознава потенциалното поражение на двигателя, причинено от гориво с ниско октаново число, и съответно настройва запалването му. Това регулиране на запалването често води до намалена мощност на двигателя.

Бих могъл да се занимавам повече с нововъведеното ми познаване на автомобилната наука, но подозирам, че не сте толкова коварна, колкото аз. Просто се чудите, че WTF трябва да направите с тази информация.

Най-долу: Проверете ръководството на собственика си.

"Що се отнася до бензина," премията "не означава" по-добра ", ако вашето превозно средство не го изисква", каза Джон Нилсен, изпълнителен директор на ААА в автомобилното инженерство и ремонт.

Проверете ръководството за препоръките на вашия автомобил:

• Ако тя не препоръчва премия или не е по-висока конски сили с гориво с по-високо октаново число, няма да получите никаква полза от плащането на повече за премия.

• Ако препоръчва премия, най-вероятно ще пожертвате представянето, ако запълнете редовно.

• Ако в наръчника се казва, че премията е "задължителна", трябва да се откажете от допълнителната сума поне през повечето време.

Понякога използването на обикновен газ в изискуемо превозно средство - ако имате ниски средства тази седмица, например - няма да бъде проблем, обяснява Куулър. Но с течение на времето, особено при по-стари автомобили, това може да доведе до повреда на двигателя, което може да доведе до повреди с течение на времето.

Ако чуете, че почукате, добавете първокласно гориво в резервоара си възможно най-скоро, Грег Бранън, ръководител на ААА в автомобилната индустрия препоръча на CNN.

Новите автомобили, които изброяват първокласното гориво като изискване, представляват съвсем друг проблем. Докато те вероятно ще работят добре с гориво с по-ниско октаново число, може да се окажете с изгубена гаранция за вземането на грешно гориво в помпата.

Само 16% от американските шофьори притежават в момента автомобил изисква премиум гориво, според AAA.

Защо баща ми мисли, че е по-добре?

Така че защо баща ми, който не е снаряд от въображението и никога не е притежавал висококачествен автомобил, кажи ми, че бензинът ще бъде по-добър за седана на Buick LeSabre от 1980 г., който карах в гимназията?

Излиза, "премия" използван за, всъщност означава "по-добър" бензин.

Преди да станат изискани и регулирани през 1997 г., перилните препарати и други добавки, които поддържат двигателните ингредиенти и емисиите чисти, са само в премиум гориво. Когато това беше така, пролетта за премия означаваше да поддържате двигателя по-чист и въглеродният отпечатък да е по-малък.

Вече не.

Сега нашият газ включва тези добавки по закон. Нивото на октана е единствената оставаща разлика между редовното и първокласното гориво.

Качеството може да варира според марката - не според степента - но всички горива, които получавате на която и да е бензиностанция, трябва да отговарят на основните съвременни изисквания.

Така че, благодаря ти, татко, но предполагам, че това е една възможност да се поучиш от по-младото поколение - и спести няколко долара всеки път, когато се напълниш.

Вашият завой: Бяхте ли губят пари за премия бензин?

Дана Ситар (@danasitar) е писател на персонала в The Penny Hoarder. Тя е написана за Huffington Post, Entrepreneur.com, Writer's Digest и други, опитвайки се с хумор, където и да е позволено (а понякога и там, където не е).