Фиксирайте вашето Ride: 7 задачи за поддръжка на автомобили, които ще ви спестят пари

Онзи ден чистачките на предното стъкло на моя камион се включиха без причина и нямаше да спрат. Проблемът се оказа ключът, който изглеждаше като проста подмяна - с изключение на цитата, казаха $ 400!

За съжаление, този вид котировка далеч не е необичайно, когато се занимава с поддръжката на превозното средство и често не се дължи на скъпи части. Често съм чувал от механика, че техният труд е оценен на $ 80 до $ 100 на час!

След три години работа като шофьор на пица, знам единственият начин да управлявате евтино е с добра, редовна поддръжка, Поддържането на превозното средство в добра форма е по-евтино, отколкото да платите за ремонт или закупуване на нов автомобил. Въпреки това, плащането на $ 45 за магазин за лубрикане, за да сложите гориво в двигателя си няма да помогне.

Ако наистина искате да спестите пари, достатъчно, че дори един шофьор на доставка, който прави 5 долара на час, може да работи със синтетично масло, ще трябва да се научите да го направите сами. Ето няколко прости задачи за поддръжка на автомобили, които ще ви помогнат да спестите пари на вашето пътуване. За да започнете, ще имате нужда от няколко инструмента, като комплект с гаечен ключ и болка за източване.

1. Промяна на нефта

Това е най-важната задача за поддръжка на вашето превозно средство. Ако искате двигателят ви да издържи, нефтът е ключът. Въпреки че някои по-нови инструкции за употреба на превозни средства уточняват по-дълги интервали между промените на маслото, аз винаги се опитвам да го пусна в безопасност и да се преструвам, че е на 3000 мили, така или иначе. (Това обаче е лично предпочитание - може да искате да следвате ръководството за собственика на автомобила си.)

Ще трябва да вземете ново масло, както и нов маслен филтър. Бъдете готови да се почувствате малко мръсни; преди да започнете, ще искате да промените облеклото или дрехите. Използвайте рампи за кола (препоръчително) или жак, за да ви осигури място за изкачване под вашето превозно средство.

Ще има един болт под двигателя. Поставете маслото за изпускане на мазнините под него и отменете болта. Можете да замените болта, след като спре да се източва, но това може да е 10-минутен процес, така че можете да се върнете обратно от автомобила, докато чакате.

Намерете масления филтър. Старият може да е различен цвят от новия, който сте закупили, но те трябва да са приблизително еднакви, цилиндрични.

Поставете резервоара за маслото под филтъра, тъй като в него ще има малко масло. В зависимост от вашия автомобил може да е по-лесно или необходимо да отвиете филтъра от горната част на аспиратора. Използвайте гаечен ключ за маслен филтър, за да си осигурите повече въртящ момент, ако е прекалено стегнат.

Нанесете тънък филм от масло върху новия филтър и го завийте според препоръките на производителя. Много производители на филтри препоръчват затягане ръчно, въпреки че някои препоръчват използването на гаечен ключ. Прекаленото затягане може да повреди уплътнението и да причини изтичане на маслото или да издърпа резбата.

Сега, когато сменихте дренажния болт и масления филтър, просто изсипете новото масло. Тя не трябва да изтича, стига всичко да е затегнато правилно.

Можете да използвате ново изпразнените маслени кани за съхранение на мръсното масло от ваната. Просто го занесете в магазините за части и ги уведомете, че имате малко масло за рециклиране. Ако няма да го правят безплатно, отидете в следващия магазин - това обикновено е безплатна услуга.

DIY Цена: $ 15 до $ 40

Цена на сервизен център: $ 20 до $ 55

2. Смяна на запалителните свещи

Трудността на тази процедура варира див в зависимост от вашето превозно средство, така че очаквайте много условни условия в тази секция.

Ще получите запалителни свещи от върха на вградените двигатели и отстрани, под ъгъл от двете страни на V-двигателите. Типичните едноядрени двигатели ще имат няколко проводника, равни на броя на цилиндрите на двигателя. Някои редки моторни превозни средства, като моя Рейнджър, са двуядрени - всеки цилиндър има две запалителни свещи, което означава, че моят четирицилиндров камион все още има осем контакта. Това е основно резервно копие на първия комплект, така че пълната подмяна зависи от вас в тези случаи.

Всеки от тези проводници ще ви доведе до свещ. Никога нямайте повече от един изключен във всеки един момент, освен ако не сте склонни да следите всеки отделен кабел - тяхната поръчка е много важна за работата на двигателя и смесването може дори да предотврати пускането на колата.

Проводниците обикновено имат по-дебела, извита текстура близо до двигателя. Тази страна е капак на запалителната свещ. Просто издърпайте жицата с малко увисване, ако е останало.

Дупката, която току-що открихте, е дом на свещ. Те завиват навътре и имат стандартизирана ширина. Всеки приличен набор от гаечен ключ трябва да има дълбок "Sp. Plug ", който ще трябва да извадите старата щепсела.

Това може да е подходящо време, за да проверите разликата между новите щепсели. Специализираният инструмент за измерване е популярно допълнение към клавиатурата, а техническите спецификации на двигателя често могат да бъдат намерени на стикер някъде под капака, обикновено на върха на радиатора. Повечето щепсели са предварително отворени, но единична бум на кутията може да отмени това измерване на минута.

Завийте новия, правилно отворен щепсел в експонирания цилиндър ръчно, докато нишките се хванат. Двигателят ще го задържи на място за вашия гаечен ключ. Затегнете го разумно, но не прекомерно, и натиснете кабела обратно на щепсела. Повторете този процес за всеки цилиндър, докато приключи работата.

DIY Цена: $ 3 до $ 7 на цилиндър

Цена на сервизен център: $ 40 до $ 150

3. Поставяне на нова батерия

Всяка батерия има положителен (+) и отрицателен (-) терминал. Non-интуитивно, електричеството преминава от отрицателния към положителния терминал, така че е разумно първо да изключите отрицателната страна.

Независимо дали публикациите ви са отгоре или отстрани, трябва да виждате проводник, изпълняващ всеки от тях, обикновено червен (+) и черен (-). Проверете символите на батерията само в случай, особено ако карате внесено превозно средство.

Всяка жица ще се държи с болт или може да бъде затегнато с гайка. Те обикновено могат да бъдат отстранени с гаечен ключ или клещи.

Докосването на метала на гаечния ключ не е опасно, стига да не докосвате двата терминала наведнъж. Също така избягвайте всякакво проявена мед върху кабелите, тъй като, за разлика от метала, който току-що сте отвинтили, те водят електричество. След като развиете болтовете или гайките, просто извадете старата батерия с дръжката.

Поставете новата батерия в автомобила. Вземете положителните проводници от гумираната му част, за да я насочите към стълба, след това го затегнете. Направете същото и с отрицателната страна - отново, тази поръчка е важна. Не се тревожете от искри, които виждате или чувате при свързването на втория терминал; те просто означават, че батерията е жива и здрава.

Трудно е да се изчислят спестяванията по този начин, тъй като много магазини ще инсталират батерии безплатно. Купуването от магазин, а не от механик, помага да се гарантира, че получавате най-добрата батерия за парите си.

DIY Цена: $ 90 до $ 170, в зависимост от избраната от вас батерия

4. Проверка на нивата на течността

След като знаете къде да поставите всяка течност, този процес не е много по-труден от пълненето на собствения си газов резервоар (съжалявам, шофьори от Орегон и Ню Джърси).

Всеки процес на измерване е същият: издърпайте я, избършете го с хартиена кърпа, потапяйте го обратно и го издърпайте навън. Вторият път ще четете правилното ниво. Трябва да има маркировки, които да посочват правилните нива за вашето превозно средство директно на пръчките за измерване на нивото на течността.

Вече сме се занимавали с това как да поставим петрол в двигателя, но не забравяйте да използвате измервателната пръчка, за да проверите нивото и цвета му между маслените промени. Просто потърсете кльощава стик близо до двигателя, често обозначен като "моторно масло". Също така проверете цвета на маслото, което трябва да варира от дълбок кехлибар до черен. По-черно, по-старите.

Подобна пръчка за измерване ще ви позволи да проверите трансмисията си. Тази пръчка обикновено се плъзга в много по-голяма тръба, тъй като тази тръба е единствената точка за достъп за течност. Повечето превозни средства ще изискват тесни фунии за добавяне на трансмисионна течност.

Течността на хидравличното управление може да се появи в резервоара от волана, отколкото някой би си помислил, но тази капачка обикновено е ясно обозначена, както и капачката за течността на чистачките на предното стъкло и капачката на радиатора. Няма никакъв трик за намиране или премахване на тези капачки, но капачката на радиатора може да е опасна - не се опитвайте да я махнете докато е гореща.

През по-голямата част от годината, особено в по-топлите части на света, като Флорида, предварително разредена смес 50/50 вода-охладител може да бъде добър начин да се спестят пари. През зимата или в по-студен климат е по-безопасно да използвате прави антифриз.

DIY Цена: Разходи за течности

Разходи за сервизен център: Колебае диво, но се смята за един от петте най-скъпи ремонти на автомобили

5. Изплакване на радиатора

Капачката за охлаждане на двигателя обикновено е близо до един от фаровете и е може би най-опасната капачка за отстраняване. Ако го отвиете, докато радиаторът е все още горещ, може да се изпари с високо налягане и високотемпературни струи пара. Изчакайте, докато колата се охлади и махнете бавно капачката, като използвате парцал вместо голата ръка.

За да изплакнете радиатора, изчакайте толкова дълго, колкото е необходимо радиаторът да се охлади. Аз ускорих този процес, като взех градински маркуч към радиатора, пръскайки всяка секция, докато не напусне създаването на пара. Въпреки това, може да искате да го охладите естествено.

След като радиаторът се охлади, поемете под автомобила. Трябва да можете да намерите изпускателен болт, винт или вентил някъде по долната страна на радиатора. Използвайте голям тиган, тъй като ще има много течности за източване. Това е потенциално фатално за домашни любимци, тъй като много хора са сигурни, че ще уловят всички течности и ще почистят всякакви разливи.

Когато флуидът е изтекъл, сменете клапана, винта или болта. Напълнете радиатора с кана с разтвор на радиатора и дестилирана вода, което ще предотврати калциевите отлагания и корозия по-добре от чешмяната вода. Да, ще трябва да похарчите няколко долара по водата, но тази малка допълнителна цена помага да се предотвратят големи ремонти по пътя.

Включете двигателя, оставете го да работи, докато автомобилът достигне нормална работна температура, след което включете нагревателя на най-високото ниво за 10 минути.

На този етап разтворът на флуида се развива. Сега е време да повторите процеса на охлаждане и източване. Ако все още има място, можете да използвате същия дренажен съд. Сменете изпускателния болт, завийте или затворете клапана и напълнете радиатора с охлаждаща течност или с 50/50 смес от охлаждаща течност и дестилирана вода в зависимост от климата.

DIY Цена: $ 10 до $ 50

Цена на сервизен център: $ 40 до $ 200

6. Смяна на въздушния филтър

Това е може би най-лесният от всички задачи по поддръжката, с изключение на добавяне на течности. Просто потърсете голям пластмасов корпус под качулката, обикновено отстрани. Тя може да се държи с болтове, винтове или дори клипове, които могат да се отделят на ръка.

Издърпайте стария филтър и го плъзнете в посока, насочена в същата посока. Сменете корпуса и сте готови.

Никой механик не би трябвало да налага такса за тази проста задача, но е лесно да си направите сам.

7. Поддържане на налягането в гумите

Ниското натоварване на гумите може да повлияе лошо на манипулирането, безопасността и икономията на горивоЛесно можете да наблюдавате налягането на гумите с манометър. Те са около 1 долар в магазина за части.

Просто извадете капака на клапана, поставете клапана в манометъра и го огънете малко настрани, достатъчно, за да изпуснете малко въздух. Габаритът ще ви даде четене за по-малко от секунда. Ако имате съмнения, погледнете отблизо гумата. Той ще има диапазон на нормално налягане, написан отстрани.

Ако налягането в гумите е по-ниско от препоръчаното, е време да се отправите към близката бензиностанция, за да добавите малко количество въздух.

Работата с тези прости задачи по поддръжката ви помага да спестите пари за ремонт на автомобили и да запазите автомобила си в по-добра форма за по-дълго време.

Вашият завой: Прави ли собствената си поддръжка на автомобила? Колко сте спасили?

Между д-р Джон, Домино и няколко местни ресторанта, предлагащи опции за доставка, Джак Линхарт има повече от 4 години работа по доставка, което до известна степен неволно води до обширно механично изживяване на DIY. Сега е в управлението, но все пак намира, че най-добрият начин да се запази бюджетът на семейството му, е да се преодолее механизмът на сметките колкото е възможно по-често.